斑马首创元神AI交互智能体，赋能智己开启座舱新篇

斑马创新性推出元神AI交互智能体，为智己座舱发展开启全新局面

从年初到现在，中国人工智能领域创新成果不断，持续在世界舞台上大放异彩。如今，越来越多普通人切实感受到大模型的独特魅力，人工智能正悄然改变着人们的工作与生活方式。汽车市场也积极拥抱这一变革，智能座舱的概念甚至比大模型更早走进大众视野。然而，当下汽车智能座舱的实际体验，距离真正的 “智能” 还有差距。车企虽纷纷引入大模型，但大多智能化仅停留在 “被动智能” 层面，操作逻辑依旧是照搬移动互联网时代的 Touch + App 交互方式，用户面对车机屏幕上长长的应用列表，不得不频繁切换。

3 月 17 日，智己汽车携手阿里巴巴旗下的斑马智行、饿了么，发布了最新智舱系统 IM AIOS。该系统秉持 “No Touch，No App” 产品理念，打造出全新 AI 生态座舱，并宣称将促使智能座舱的 “iPhone 时刻” 提前到来。发布会上，斑马智行推出行业首创的元神 AI 交互智能体，这是一个由中枢总控智能体与众多应用智能体组成的智能体集群，以类人交互、多智能体协动为主要特点。

在一定程度上，可用此前大热的 Manus AI 概念来理解斑马的元神 AI 交互智能体。Manus 演示中，AI 能自主收集资料并完成任务，与其他仅提供想法的 AI 不同，它可调动多个智能体交付成果。实际上，元神 AI 早在去年 9 月就已正式发布。当时斑马智行表明，目标是 100 次座舱服务唤起中触控交互不超 1 次。基于阿里巴巴通义大模型，斑马元神 AI 构建了 “1+3” 技术体系，“1” 指以自然交流作为第一交互方式，“3” 代表感知不同场景、组织各类服务、学习用户习惯这三种智能能力。

斑马智行首席技术官司罗表示，“主动智能是智能座舱下一个时代的必选项。” 斑马元神 AI 交互智能体能主动感知用户需求，理解多种意图，自主规划、调度并执行任务，为用户提供主动式服务。它将主动智能概念具象化，传统 AI 多是提供信息建议，后续操作仍需用户手动完成，而 AI 智能体强调独立完成任务并交付成果。在智能座舱领域，交互智能体是对过去通用智能体的升级。例如，用户驾车时突然想看电影，只需发出指令，多个智能体就能自动完成路线规划、快速购票、停车场无感支付等一系列操作。

依托阿里巴巴庞大的本地生活服务生态，元神 AI 交互智能体打通了以往分散在不同 App 内的服务能力。发布会上展示了饿了么与元神 AI 交互智能体的深度融合，AI 点餐智能体率先上车。用户在车内就能通过一句话完成下单、无感支付，还能智能预约美食同时送达。全新智己 L6 成为元神 AI 交互智能体落地的首款车型，也是行业内首台搭载 “AI 外卖” 的智能轿车。

在 AI 智能体助力下，未来汽车智能座舱充满无限想象空间，车内空间将真正成为 “第三空间”，移动互联网时代的各类服务生态也将在汽车领域重焕生机。目前，中国新能源车进入技术井喷的高速发展阶段，智能驾驶技术迅速普及，但智能座舱形态和体验长期变化不大。随着元神 AI 交互智能体的出现，有望掀起新一波类人自然交互潮流。以 AI 点餐智能体为首的众多 AI 智能体上车，将推动座舱场景从信息获取向服务提供转变，从低频服务迈向高频服务，开启 Agentic AI 时代的座舱第三空间生态。除智己汽车率先应用外，元神 AI 已与多家头部德系、日系及自主车企达成合作，共同打造具备主动智能的 AI 生态座舱，引领全新用车生活。